創造者797
  







          各行各業行行出狀元,對於熱衷賽鴿運動、投身現今海翔比賽的同好來說,除了獎金的誘惑之外,還有什麼是最吸引你的原因?有的人是站上第一線的教練;有的是第二線的種鴿作出與管理,提供前線良好的武器或者是扮演投資者、股東的角色,最辛苦的是「校長兼撞鐘」一人全包,個體戶也好;財團式結盟也好,最終的目的都是一樣希望能入賞、成為贏家,但終究年終尾牙大會上,你是上台領獎受人羨慕的人,或者是低頭吃菜的一群,高下立判,重點是明年呢?還是不管三七二十一,既來之先吃到飽再說?


       個人接觸海翔運動斷斷續續約有10幾年的時間也是從低頭吃到飽到上台接受鎂光燈的行列,很幸運的也有一些相框、獎盃的肯定,也親自作出一些入賞鴿,目前已延續到第四代,包括剛結束的冬季賽事,有機會今年再次踏上「創造者」鴿會的舞臺接受領獎,我是個體戶養鴿者,也是所謂的「校長兼工友」十多年來皆以極少的金額參賽或寄翔他人, 十幾年沒有從事其他工作而存活自今也算是老天賞口飯吃, 因為是從無到有、從頭到尾的參與,從最基礎的工作每項都親自做起, 一點小小的領悟藉此機會與一些業餘同好分享, 只要觀念正確、虛心請教、用心的去養好你的愛鴿他也會適時的回報給你。














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2016夏季作出11羽寄翔


東港東隆宮:46班♀、47灰♂─職業櫥

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       上星期一有機會去參觀一位朋友親戚的鴿舍, 在去之前就聽朋友說這位鴿友的「老白眼」很發揮, 南、北海征戰皆有不錯的表現,剛好我也正想找「詹森」的種鴿來融合我舍內的「斑系列」種鴿, 雖然我本身的「灰系列」配「斑系列」也飛出不錯的成績,但是好鴿永遠不嫌多,在這麼競爭的鴿會,如果沒有一直強化種鴿的實力,成績的起伏會很大,隨著船隊經緯度的調整,承載鴿會區域擴張,考驗操作的手路,同時也考驗賽鴿頭腦的反應,以南海賽事來說,如果沒有實戰8、9個小時能入賞的鴿系打底想在「殺流天」低成數的賽事不被擊倒很困難, 所以很多鴿友常常無法完翔五關、提早畢業,講白了就是「鳥底」,外在條件再好沒有「頭殼」也是枉然,很常聽說某人的入賞鴿摸起來不怎麼樣,但是遇到「殺流天」人家就是會「見鴿」,相反的,看好的常常害人跑路,所以也有人說鴿子「看沒」如果看有就……, 其實好壞的價值不就在此嗎?就是看沒的地方才值錢,回到「老白眼」的話題,很榮幸有機會欣賞到這位鴿友的主力鴿系,也向他請教其征戰南、北海的差別性與其作育種鴿的經驗,可說受益匪淺,再來只剩下如何引進的問題了。

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            賽鴿就是自我反省檢討,有機會就積極參賽,藉由比賽來淘汰種鴿,修正作育方向、調整操作的手法,個人非常注重選手鴿的抗體,只要過程中健康和體質不優,賽後一律淘汰,甚至有誤入他舍或中網記錄,在我的標準皆視為重大瑕疵,對此類賽鴿個人的忍耐度很低,不會給他第二次機會,所以我的選手鴿在參與海訊之前就不再配戴私環,一直到比賽結束都要靠自己的本領回來,所以相對的在我牆上的照片和獎盃都沒有任何中網記錄,很多人並不認同這樣的方法,當然中網過的也有最後完翔領到大獎的,這點我並不會否認,只是我個人不想姑息「網仔腳」更不想助長這種歪風,所以與其一手給錢、 一面幹譑,不如從種鴿方面著手,從訓練的路線、時間設定修正,以我個人的經驗長期來看,確實有明顯改善,只要基礎短程訓練確實做好,中網機率相對很低,不管自訓或由鴿車訓練沒有什麼差別,不是因為我沒配戴私環,而是他們都會平安回來,差在快慢而已,這也是我常常會鼓勵我的朋友,你若沒有雄厚的資金就要找到正確的方法。

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